Pangunahin Iba Pa Pagsusuri: Mga laro sa pagkontrol ng trapiko sa himpapawid para sa iPhone
Iba Pa

Pagsusuri: Mga laro sa pagkontrol ng trapiko sa himpapawid para sa iPhone

Sa pamamagitan ngRob Griffiths Peb 24, 2009 5:39 am PST

Sa isang tingin

Pros

Cons

Ang Hatol namin

Maraming taon na ang nakalilipas, ang isa sa aking mga paboritong Mac diversion ay isang laro ng Wesson International na tinatawag na Tracon II. Ang Tracon ay isang air traffic control simulation para sa Mac, at kapag sinabi ko maraming taon na ang nakalilipas, ang ibig kong sabihin marami taon na ang nakararaan—naganap ang laro noong huling bahagi ng dekada 1980 at unang bahagi ng dekada 1990. (Matanda na 'yan, eh itong French site ito lang talaga ang nakita ko na nagpakita ng laro.)

Ang pangunahing layunin ng Tracon II ay gabayan ang mga eroplano papunta at mula sa mga paliparan, at sa isang sektor ng airspace na nasa ilalim ng iyong kontrol. Upang gawin iyon, kailangan mong mag-isyu ng mga utos sa sasakyang panghimpapawid na lumipad, lumapag, magpalit ng bilis at/o altitude, at lumiko sa iba't ibang mga heading ng compass upang pumila para sa mga diskarte.

Fast forward 20 taon o higit pa, at ngayon ang parehong karanasan sa laro ay available sa iPhone/iPod touch, uri ng, sa anyo ng dalawang laro, iATC at ATC 4.0. Bagama't hindi eksaktong muling nililikha ang karanasan ng Tracon II, pareho silang napatunayang masaya sa paglalaro, kahit na para sa ganap na magkakaibang mga kadahilanan.



paano isara ang mga tab sa macbook

Near miss: Hayaang magkalapit ang dalawang eroplano sa iATC, at ipapaalam sa iyo ng program (i-click para sa mas malaking view).

Sa dalawang programa, iATC ay ang isa na malapit sa kung ano ang naaalala ko sa Tracon II gameplay. Ang pangunahing display ay isang radar scope, na may isang paliparan na matatagpuan sa ibabang kaliwang seksyon ng saklaw. Kapag pumasok ang isang sasakyang panghimpapawid sa iyong sektor, lumilitaw ito bilang isang maliit na triangular na marker na may data tag na nagpapakita ng ID, bilis, heading, at altitude nito. Ang bawat eroplanong papasok sa iyong saklaw ay kailangang i-ruta para lumapag sa paliparan; walang anumang sa pamamagitan ng trapiko (o walang anumang mga pag-alis mula sa paliparan). Iruruta mo ang mga eroplano sa pamamagitan ng pag-tap sa mga pindutan upang baguhin ang kanilang altitude, heading, at bilis.

Kapag mayroon ka nang eroplano sa tamang altitude (500 talampakan), bilis (150 knots o mas mabagal), at heading (sa loob ng +/- 10 degrees ng runway heading), mag-tap ka ng malaking command button at maglalabas ng landing clearance para sa isa. sa anim na runway ng paliparan. Ang panahon ay hindi isang kadahilanan sa iATC; walang hangin, walang ulan, at walang ulap. Wala ring anumang mga patakaran tungkol sa landing—anumang sasakyang panghimpapawid ay maaaring lumapag sa alinman sa mga runway. Gayunpaman, kailangan mong mag-alala tungkol sa mga banggaan sa pagitan ng sasakyang panghimpapawid sa parehong altitude, at ang paminsan-minsang emergency na sasakyang panghimpapawid—May dumating akong mag-asawa na may mababang mga alerto sa gasolina, ibig sabihin, kailangan nilang lumapag ngayon .

Ang iATC ay nagmomodelo din ng ilang antas ng katotohanan sa gawi ng isang eroplano. Kapag nag-utos ka ng isang pagliko, ang eroplano ay tumatagal ng ilang oras upang makumpleto ang pagliko, kaya kailangan mong magplano nang maaga. Katulad nito, ang pag-akyat at pagbaba at mga pagbabago sa bilis ay tumatagal ng oras, kaya kailangan mo talagang isipin kung saan mo gustong makarating ang eroplano sa lalong madaling panahon, kumpara sa kung nasaan ito ngayon.

Sa mga kagustuhan ng programa, maaari mong itakda ang bilis ng laro (mula sa 'mabagal' hanggang 'baliw ka ba?'), ang maximum na bilang ng mga eroplano sa saklaw nang sabay-sabay (hanggang 15), kung magde-detect man o hindi ng mga banggaan, gaano kadalas makakakita ka ng mga emergency, at paganahin at hindi paganahin ang mode ng pagsasanay. Sa mode ng pagsasanay, ang radar scope ay nagpapakita ng mga compass heading sa labas, at ang mga runway ay may mga heading number din sa kanila. I-off ang mode ng pagsasanay, at makikita mong mas mahirap ang laro—lahat ng pagbabago sa heading ay dapat makita sa tulong ng onscreen na compass. (Mas gusto kong maglaro sa mode ng pagsasanay; ang gameplay mismo ay magkapareho sa parehong mga mode.)

Ang pangunahing isyu na mayroon ako sa iATC ay ang pag-uulit lamang ng programa. Ang bawat eroplano ay kailangang lumapag sa parehong paliparan (hindi sa pamamagitan ng mga flight mula sa isang punto patungo sa isa pa), walang pabagu-bagong panahon, at ang paminsan-minsang emerhensiya ay ang tanging bagay na nagdaragdag ng antas ng kawalan ng katiyakan sa programa. Ang pagmamarka, masyadong, ay medyo basic-land ng eroplano, makakuha ng isang puntos. Bumagsak ng eroplano, o hayaan ang isa na makatakas nang hindi lumalapag, at nawalan ka ng isang puntos. Sa tingin ko ang mga kahihinatnan ng pag-crash ng isang eroplano ay dapat na higit pa sa pagkawala ng isang solong punto!

Patuloy lang na maiipon ang iyong marka habang bumababa ka ng mga eroplano, ngunit kung mapapagod ka sa laro, walang maliwanag na paraan para huminto (o mag-pause pa)—ang tanging paraan upang makalabas ay pindutin ang Home button sa iyong telepono. Kapag muli mong inilunsad ang programa, maaari mong piliing ipagpatuloy ang iyong laro, o magsimula ng bago. Sa pangkalahatan, parang ang pagmamarka at ang mga kadahilanang nakakatuwang gameplay ang kinuha sa likod upang makuha ang radar display nang tama. Iyan ay hindi naman isang masamang bagay—ang laro ay medyo nakakatuwang laruin—ngunit higit na pansin sa playability ay mas magpapahusay sa karanasan sa paglalaro.

Ang mga ulap ay isa lamang sa mga hamon na haharapin mo sa ATC 4.0 (i-click para sa mas malaking view).

ATC 4.0 tumatagal ng isang ganap na naiibang diskarte sa pagtulad sa kontrol ng trapiko sa himpapawid. Sa halip na tumingin sa isang radar scope, tumitingin ka sa isang top-down na parang cartoon na mapa ng lokal na heograpiya. Maganda ang pagkakagawa ng mga graphics, at hindi lang static ang mga ito—makikita mong gumagalaw ang mga ulap, gumagalaw ang mga sasakyan sa lupa, at sa gabi, ang ningning mula sa mga streetlight at mga sasakyan sa mga kalsada.

May apat na puntos sa screen na may markang mga titik, isa sa bawat gilid ng screen; ang mga ito ay posibleng mga end point (bilang karagdagan sa isang airport) para sa sasakyang panghimpapawid na nasa ilalim ng iyong kontrol. Depende sa kung anong level ang iyong nilalaro, maaari mo ring makita o hindi ang isang airport sa screen.

Tama iyon, mga antas. Ang ATC 4.0 ay may dalawang gameplay mode, ang isa na nangangailangan sa iyo na i-clear (hawakan) ang isang naibigay na bilang ng sasakyang panghimpapawid upang umabante sa susunod na antas, at ang isa ay nakabatay lamang sa pag-survive hangga't maaari nang hindi nawalan ng eroplano. Sa level-play mode, mayroong 49 na antas upang sumulong, at mga bagong hamon ang naghihintay sa bawat antas. Minsan ang mga hamon ay kinabibilangan ng panahon (mahangin, maulap), ang mga eroplano (mas mabilis na eroplano, mga emerhensiya), ang oras ng araw (araw o gabi), o ang mga layunin mismo (ruta ang lahat ng eroplano papunta o mula sa isang tiyak na punto). Nalaman ko na ang mga antas ay medyo masaya, at mapaghamong, ngunit hindi labis-siyempre, sinasabi ko na nakumpleto lamang ang tungkol sa 1/3 ng mga magagamit na antas.

Ang ATC 4.0 ay nag-aalis ng anumang pag-iisip ng katotohanan—ang mga eroplano ay agad na lumiliko (kabilang ang mga pagbaliktad ng kurso), at walang paraan upang makontrol ang taas o bilis ng eroplano. (Ang sasakyang panghimpapawid ay lilipat sa iba't ibang mga rate, ngunit hindi mo makokontrol ang bilis na iyon.) Ang landing ay nangangailangan lamang ng paglinya ng sasakyang panghimpapawid sa runway; ang iba ay awtomatiko (maliban kung ang hangin ay umuungol, ngunit iyon ay para sa iyo upang matuklasan.)

Noong una, akala ko ito ay negatibo...ngunit ang epekto sa gameplay ay talagang napakahusay. Dahil ang lahat ng sasakyang panghimpapawid ay nasa parehong taas, kailangan mo talagang magplano nang maaga upang maiwasan ang mga ito sa landas ng bawat isa, ngunit maaari kang gumawa ng mabilis na pagwawasto dahil ang mga eroplano ay agad na lumiliko.

Kung mabigo kang panatilihing magkahiwalay ang mga eroplano, makakakita ka ng isang banggaan sa kalagitnaan ng hangin, na kumpleto sa pagsabog at mga sound effect. Kung nagdulot ka ng mid-air, o mali ang ruta ng eroplano, matatalo ka—kailangan mong ulitin ang antas na iyon hanggang sa mahawakan mo ang kinakailangang bilang ng sasakyang panghimpapawid nang walang anumang pagkakamali.

Ginagawa ang pagruruta ng sasakyang panghimpapawid sa pamamagitan ng pag-tap sa screen ng iyong iPhone. I-tap muna ang isang eroplano para piliin ito, pagkatapos ay i-tap ang hanggang tatlong punto sa screen kung saan mo gustong lumipad ito. Ang eroplano ay agad na lilipad sa unang punto na iyong na-tap, pagkatapos ay i-on ang isang barya at tumungo sa pangalawa, pagkatapos ay ang pangatlo. Maaari mong makita ang nakaplanong ruta ng anumang eroplano sa pamamagitan ng pag-tap dito; makakakita ka ng linyang nagkokonekta sa anumang mga naitatag na waypoint.

Gumagana nang maayos ang sistemang ito, maliban kung magkalapit ang dalawang sasakyang panghimpapawid. Sa mga ganitong pagkakataon—na nakaka-stress na—maaaring medyo mahirap piliin ang tamang eroplano, dahil sa laki ng iyong daliri at sa mga limitasyon ng touch resolution ng iPhone.

Hindi tulad ng iATC, ang sasakyang panghimpapawid sa ATC 4.0 ay hindi lamang lumapag, ngunit lumipad din mula sa iba't ibang mga paliparan. Bilang karagdagan, maraming trapiko ang lumilipat lamang sa iyong airspace, mula sa isang gilid ng screen patungo sa isa pa. Sa mas mababang antas, kapag sikat ng araw, maganda ang panahon, at mahinahon ang hangin, medyo simple ang paghawak sa lahat ng mga eroplanong ito. Ngunit sa gabi, sa isang bagyo ng niyebe, sa pag-ungol ng hangin, ang mga bagay ay maaaring maging kapana-panabik. Habang umuunlad ang mga antas, higit pa sa mga variable na ito ang pinagsama-sama, na humahantong sa lubos na hamon.

Sa Survival Mode, ang laro ay mas simple, uri ng—ruta lang ang pinakamaraming sasakyang panghimpapawid hangga't maaari, nang hindi nagkakamali. Mawalan ng eroplano o magdulot ng mid-air, at tapos na ang laro. Bawat sasakyang panghimpapawid na iyong rutang maayos ay kumikita sa iyo ng ilang halaga ng pera. Kapag mas mahaba ang iyong paglalaro, mas lalong tumitindi ang laro—mas maraming eroplano ang lilitaw nang sabay-sabay, at ang airspace ay malapit nang maging napaka-abalang lugar. Sa kalaunan, mawawalan ka ng eroplano...at kapag nangyari iyon, magtatapos ang laro.

Sa pagtatapos ng laro, maaari mong itala ang iyong mataas na marka nang lokal, at isumite ito sa isang listahan ng mataas na marka na nakabatay sa Internet. Maaari mo ring tingnan ang pang-araw-araw, lingguhan, at lahat ng oras na matataas na marka mula sa Internet. Sad to say, but my best efforts fell short of making even the daily list.

Sa maikling pagkakasunud-sunod, ang ATC 4.0 ay naging isa sa aking mga paboritong laro sa iPhone. Malayo ito sa isang ATC simulator—kumuha ng iATC kung doon nakasalalay ang iyong mga interes—ngunit bilang isang laro, ang ATC 4.0 ay isang sabog na laruin. Nagtatampok ang laro ng mga magagandang graphics at sound effect, isang madaling gamitin na user interface, at mga mapaghamong sitwasyon na nagpapanatili sa akin na bumalik upang subukang i-clear ang isang partikular na antas ng isang beses lang.